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美國聯合航空日前發生超賣機位強拉男乘客下機事件,過程中乘客濺血引發軒然大波,民航局長林國顯今(12)日出席立法院交通委員會表示,國內對於超賣情形,航空公司會在機場報到時就處理,不會發生類似的情況。

林國顯指出,目前國籍航空超賣率約5%~10%,對航空公司來說,機位沒賣出就是零價值,為提升利潤,確保機位能夠有效銷售,連假或旺季可能會有超賣的情況發生,這是航空公司的銷售手法,目前沒有法規來規範。

林國顯表示,國籍航空針對超賣機位作法,一般都會在旅客到機場報到或上飛機前就協調,航空公司大多會用勸導或鼓勵的方式,詢問旅客是否願意轉搭其他航班,並適度給予補償。

對於外界認為民航局針對機位超賣制定規範,民航局表示,各航空公司依據航線、機型座位不一,若要統一訂定一個比例,恐會增加航空公司空位;但為避免超賣情況一再發生,擬將超賣情況列入航空公司評鑑項目,二周內提出檢討專案報告。





立法院內政委員會今(22)日起一連兩天將審查《兩岸協議監督條例》草案,國民黨與民進黨團都發出甲級動員令,一早朝野黨團成員皆到場備戰,由於現在有六個版本,其中時代力量提出的版本名稱為「我國與中華人民共和國締結協議處理條例草案」,牽涉到敏感的兩國論,對此,陸委會主委張小月表示,陸委會的態度是保留的。

張小月指出,關於名稱的問題,因為對兩岸關係的界定,就是兩岸關係,而且監督條例主要是討論,未來兩岸簽署協所應該要遵循的準則,所以對時力有關名稱的版本,陸委會的態度是保留的。

至於《兩岸協議監督條例》通過後,對兩岸關係有實質幫助嗎?張小月則說,《兩岸協議監督條例》主要規範未來兩岸,如果有協議要簽署的時候,應該要遵循的準則,政府的政策也是支持兩岸之間要簽協議的話,要接受比如說是人民參與、國會監督、公開透明的原則,是對未來遊戲規則的界定。



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